一、异响与发动机转速的联系
发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状况。
1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁空隙过大；活塞销安装过紧或连杆轴承安装过紧；挺杆与其导孔空隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时显着）。
2、保持在某转速时动静紊乱，急减速时相继宣布短暂动静。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向空隙过大或其衬套松旷。

3、异响在发动机急加速时呈现，保持高速运转时动静仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而滚动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

二、异响与负荷的联系
发动机上不少异响与其负荷有显着的联系，确诊时可采取逐缸免除负荷的方法进行试验，一般选用单缸或双缸断火法免除一或两缸的负荷，以辨别异响与负荷的联系。
1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。
2、某缸断火，则动静加重，或本来无响，此刻反而呈现动静。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。
3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。
三、异响与温度的联系
1、低温发响，温度升高后动静减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁空隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。
2、温度升高后有动静，温度下降后动静减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的空隙过小；活塞变形；活塞环各空隙过小。
四、异响与发动机作业循环的联系
发动机的异响毛病往往与发动机的作业循环有显着的联系，尤其是曲柄连杆组织和配气组织的异响都与作业循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆组织引起的动静均为发动机作功一次发响两次；凡由配气组织引起的动静均为发动机作功一次发响一次。
1、由曲柄连杆组织引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销宣布的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。
2、由配气组织引起的异响其原因有：气门空隙过大；挺杆与其导孔空隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管空隙过大；气门绷簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能封闭。
3、若异响与作业循环无关，则应注意其发响区域。一般，由与作业循环无关的空隙引起的发响多为发动机附件有毛病；若是与作业循环无关的机件宣布的接连金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有毛病。
五、异响与发动机部位的联系

发动机发作异响时，必然会发作必定程度的振荡，根据振荡的特点和部位能够辅助确诊发作异响的原因。

以上由西安光芒热水器维修站转载。